Tuotteen yleiskatsaus
Hammastetut ketjut, jotka tunnetaan myös hiljaisina ketjuina, ovat eräänlainen voimansiirtoketju. Sovellettava kansallinen standardi on GB/T 10855-2016, *Hammasketjut ja hammasrattaat*. Ne koostuvat sarjasta vuorottelevia hammastettuja ketjulevyjä ja ohjauslevyjä, jotka on yhdistetty saranaelementeillä, kuten tappeilla tai tappikokoonpanoilla, jotka muodostavat saranoituja liitoksia vierekkäisten kalojen välille.
Tuotteen esittely
| Merkki | Hangte |
| Alkuperä | Hangzhou, Zhejiang, Kiina |
| Materiaali | Mangaaniteräs, hiiliteräs, seosteräs, ruostumaton teräs jne. |
| Rakenne | Vetoketju |
| Ominaisuudet | Suuri nopeus ja raskas kantavuus |
| Väri | Luonnollinen |
| Räätälöinti | Saatavilla |
Tuotteen kuvaus
Ohjatut tyypit voidaan luokitella ulkoisesti ohjattuihin hammasketjuihin, sisäisesti ohjattuihin hammasketjuihin ja kaksoissisäisesti ohjattuihin hammasketjuihin.


datataulukko

| ISO GB/T NO.1243 | DIN/ISO-ketjun nro. | ANSI-ketju nro. | Piki | b | b4 min mm | b1 max mm | h1 max mm | h2 max mm | Opaslomake | Levyjen lukumäärä | UTS KN | ATS KN | q kg/m | |
| mm | tuumaa | |||||||||||||
| SC3 | CL06 | SC06 | 9.525 | 3/8" | 13.5 | 18.5 | 20 | 5.3 | 10.1 | ulkopuolella | 9 | 10.00 | 12.00 | 0.60 |
| 16.5 | 21.5 | 23 | 11 | 12.50 | 15.00 | 0.73 | ||||||||
| 19.5 | 24.5 | 26 | 13 | 15.00 | 18.00 | 0.85 | ||||||||
| 22.5 | 27.5 | 29 | 15 | 17.50 | 21.00 | 1.00 | ||||||||
| 28.5 | 33.5 | 35 | 19 | 22.50 | 27.00 | 1.26 | ||||||||
| SC4 | CL08 | SC08 | 12.7 | 1/2" | 19.5 | 24.5 | 26 | 7 | 13.4 | sisällä | 13 | 23.40 | 28.08 | 1.15 |
| 22.5 | 27.5 | 29 | 15 | 27.40 | 32.88 | 1.33 | ||||||||
| 25.5 | 30.5 | 32 | 17 | 31.30 | 37.56 | 1.50 | ||||||||
| 28.5 | 33.5 | 35 | 19 | 35.20 | 42.24 | 1.68 | ||||||||
| 34.5 | 39.5 | 41 | 23 | 43.00 | 51.60 | 2.04 | ||||||||
| 40.5 | 45.5 | 47 | 27 | 50.50 | 60.60 | 2.39 | ||||||||
| 46.5 | 51.5 | 53 | 31 | 58.60 | 70.32 | 2.74 | ||||||||
| 52.5 | 57.5 | 59 | 35 | 66.40 | 79.68 | 3.10 | ||||||||
| SC5 | CL10 | SC10 | 15.875 | 5/8" | 30 | 37 | 39 | 8.7 | 16.7 | sisällä | 15 | 45.60 | 54.72 | 2.21 |
| 38 | 45 | 47 | 19 | 58.60 | 70.32 | 2.80 | ||||||||
| 46 | 53 | 55 | 23 | 71.70 | 86.04 | 3.39 | ||||||||
| 54 | 61 | 63 | 27 | 84.70 | 101.64 | 3.99 | ||||||||
| 62 | 69 | 71 | 31 | 97.70 | 117.24 | 4.58 | ||||||||
| SC6 | CL12 | SC12 | 19.05 | 3/4" | 38 | 45 | 47 | 10.5 | 20.1 | sisällä | 19 | 70.40 | 84.48 | 3.37 |
| 46 | 53 | 55 | 23 | 86.00 | 103.20 | 4.08 | ||||||||
| 54 | 61 | 63 | 27 | 102.00 | 122.40 | 4.78 | ||||||||
| 62 | 69 | 71 | 31 | 117.00 | 140.40 | 5.50 | ||||||||
| 70 | 77 | 79 | 35 | 133.00 | 159.60 | 6.20 | ||||||||
| SC8 | CL16 | SC16 | 25.4 | 1" | 45 | 53 | 56 | 14 | 26.7 | sisällä | 15 | 111.00 | 133.20 | 5.31 |
| 51 | 59 | 62 | 17 | 125.00 | 150.00 | 6.02 | ||||||||
| 57 | 65 | 68 | 19 | 141.00 | 169.20 | 6.73 | ||||||||
| 69 | 77 | 80 | 23 | 172.00 | 206.40 | 8.15 | ||||||||
| 81 | 89 | 92 | 27 | 203.00 | 243.60 | 9.57 | ||||||||
| 93 | 101 | 104 | 31 | 235.00 | 547.32 | 10.98 | ||||||||
| SC10 | CL20 | SC20 | 31.75 | 1" 1/4 | 57 | 67 | 70 | 17.5 | 33.4 | sisällä | 19 | 165.00 | 198.00 | 8.42 |
| 69 | 79 | 82 | 23 | 201.00 | 241.20 | 10.19 | ||||||||
| 81 | 91 | 94 | 27 | 237.00 | 284.40 | 11.96 | ||||||||
| 93 | 103 | 106 | 31 | 273.00 | 327.60 | 13.73 | ||||||||
| 105 | 115 | 118 | 35 | 310.00 | 372.00 | 15.50 | ||||||||
| 117 | 127 | 130 | 39 | 346.00 | 415.20 | 17.27 | ||||||||
Varotoimenpiteet
1. Hammaspyörät tulee asentaa akselille ilman vinoa tai heilumista. Samassa voimansiirtokokoonpanossa kahden ketjupyörän päätypintojen tulee olla samassa tasossa. Kun ketjupyörien keskietäisyys on alle 0,5 metriä, 1 mm:n poikkeama on sallittu; kun keskietäisyys on suurempi kuin 0,5 metriä, 2 mm poikkeama on sallittu. Kitka ketjupyörän hampaiden sivujen välillä ei kuitenkaan ole sallittua. Liiallinen kohdistusvirhe kahden ketjupyörän välillä voi helposti aiheuttaa ketjun luisumista ja kiihtynyttä kulumista. Takarattaita vaihdettaessa on kohdistusvirhe tarkistettava ja säädettävä.
2. Kuljetinketjun kireyden tulee olla sopiva. Liian kireä ketju lisää virrankulutusta ja aiheuttaa ennenaikaista laakerien kulumista; liian löysä ketju voi aiheuttaa hyppäämistä ja luistamista. Sopiva ketjun kireys on: kun ketjua nostetaan tai painetaan alas keskeltä, kahden ketjupyörän keskietäisyyden tulee olla noin 2–3%.
meistä

Zhejiang Hangte Chain Transmission Co., Ltd.
Tehtaamme perustettiin vuonna 1999, ja se sijaitsee Tiede- ja teknologiakaupunkipuistossa, Qingshanhu Street, Lin'an District, Hangzhou, Zhejiangin maakunta, josta on kätevät kulkuyhteydet. Meillä on yli 7 000 neliömetriä tehdastilaa tuotantopajoineen sekä itsenäisiä toimistotiloja keskustan talossa.
Hangte on keskittynyt ketjuteollisuuteen yli 20 vuoden ajan. Ainutlaatuinen yrityskulttuurimme on luonut vahvan tiimin sekä tuotantoteknologiassa että markkinoinnissa, minkä ansiosta voimme räätälöidä laajan valikoiman vakio- ja ei-standardiketjuja asiakkaiden tarpeiden mukaan. Ammattikokemustamme hyödyntäen voimme tarjota asiakkaillemme myös käytännönläheisempiä ja tehokkaampia ehdotuksia. Pidämme erittäin tärkeänä molemminpuolista kasvua asiakkaidemme kanssa.



Suositut Tagit: hammasketju, Kiina hammasketjujen valmistajat, toimittajat, tehdas











